あんちゃん♥ です
桜が満開の大好きな季節になりました
…(´▽｀)
皆さま、寒い冬を乗り越え
一層、体も鍛わった事かと
思います…(-.-)
ボートレースライフは
いかがお過ごしでしょうか？
という事で、本日はこちらの
レースです。
◆対象レース
【若松9Ｒ 2日目】
実は、このレースは
6号艇に前付けの雰囲気が
ありました…( ﾟДﾟ)
前づけがあるレースは
基本、避けた方が無難かと
思います。
やはり、どうしても助走距離の
影響が出てきますので
スローで感じをつかんでいた
選手が、急にダッシュ側に
ならざるおえない状況になった場合には
出遅れの原因になりますし
逆に、ダッシュ側からスローへの
変更でも同様で、ダッシュ側の選手に
まくられる結果になった～…( 一一)
なんて、何度も見てきました。
でも、物は考えようでありまして…
前づけをする選手は
ダッシュ側から、スロー側へ移ろうと
する行為ですから、それだけ自信が
あるんだと思います。
ましてや、スタート直後の
肝心の第1ターンマークに
近くなる訳ですから、先マイさえ
できれば、上位に食い込めるチャンスに
なる訳です。
ま、ここは慎重に考える必要は
ありますが、何か展示航走後に
感じ取ったものがあり、挑んでみた
次第でございます…( 一一)
◆進入隊形
やはり、6号艇が前づけの隊形ですね…( ﾟДﾟ)
実際には、前づけがされずコース通りの
出走パターンもありますから
スタート展示の隊形を、鵜呑みにする事は
リスクですけどね。
◆レーススタート
レーススタートです
問題の6号艇はきっちりと
ＳＴを決めてきました…( ﾟДﾟ)
アウト勢は凹み気味から、スロー勢が優勢の
状況です。
◆第1ターンマークの攻防戦へ
6号艇は先マイ体勢から…
スロー勢も回り込んでの旋回へ…
アウト勢も、6号艇に付いていく形で
上位を狙います～…(ﾟДﾟ)ﾉ
◆第1ターンマークの立ち上がり
んわ～…( ﾟДﾟ)
シブキで見えません…
どうなってるのでしょうか…？
ただ、1号艇が逃げを慣行中であることは
確かですね～…( 一一)
◆バック側の航走
げ～…(ﾟДﾟ)ﾉ
2号艇が差さっちゃってる～…！
肝心の6号艇は、現在3.4番手で
舟券にからむ絶好の位置に
付けております。
…というか、本レースは
1号艇を頭の6号艇を3着入賞予想ですので
2号艇が差さっちゃうと
まずいんですけど～…( 一一)
◆2マークの攻防戦へ
肝心の2マークの攻防戦です…( ﾟДﾟ)
1号艇が外マイ慣行～…！
2号艇も2着を死守の気迫の差し～…！
6号艇も差しにて、単独3着の状況…(ﾟДﾟ)ﾉ
◆2マークの立ち上がり
お～…！！( ﾟДﾟ)
1号艇の外マイ慣行から
逆転で単独トップ～…( ｀ー´)ノ
6号艇も、きっちりと3着の位置にて
現在は「1-2-6-3-5-4」といった状況。
◆レース結果
（3連単） 1-2-6 ￥1740
（2連単） 1-2 ￥470
（2連複） 1＝2 ￥340
◆本日の勝手なる個人の見解
【格言】
前づけレースは見送りが基本だが
根拠があれば、固定観念を取っ払う事で
利益化に貢献できる…
…カンカン( 一一)
要するに、利益化になれば
良いのです。
何事も結果が問われる、この公営競技界の
ユーザーなんですからね…(´Д｀)
そう、私たちはユーザーなんです。
それと同時に選手を盛り上げている
ファンであり、選手達の支えでもあるんです。
ですから、不利な状況と言われる
前づけのレースでも、時には
有利な状況に考える事ができる
レースも存在する事を観察する事は
必要なんです。
我々、ユーザーも所詮
利益がなければ、次のレースを
買う事ができないんです。
最大の目的は収益化を図ることなんですからね。
慎重に考え、自分のルールに従って
家計に潤いをもたらしていきましょう…(´▽｀)
それでは、みなさま、ごきげんよう(^^♪
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ご好評を頂いております…(´▽｀)
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