あんちゃん♥ です
ボートレースファンはテレビＣＭの
影響もあり、近年では増加傾向にあるようです。
我々、舟券を買う側としてはファンが増える事で
オッズが高まる事は、まさしく理想であり
喜ばしきことでございます。
それでは本日はこちらのレースです。
◆本日のレース
《三国3Ｒ》
単純に考えれば、1号艇逃げで2号艇を軸にして
流すという案が浮上する訳ですね。
しかし、ここに風が入るとどういう事になるのか？
本レースの直前情報はこちらです。
向かい風コンディションで風速が8Ｍもの
悪天候です。
波高は4cmと通常の旋回はできない環境ですね。
この悪天候の場合、貴方なら舟券を買いますか？
それとも見送りますか？
小生の場合は迷わず「見送ります」
人それぞれのマイルールがありますので
買い方は人それぞれですが、小生の場合は
通常の航走ができないレースは見送る事に
しております。
それではレーススタートです。
◆レーススタート
三国というレース場は、基本は静水面の印象が
強いですので、8mもの風速でも比較的
大荒れの水面では無い気がします。
しかし、日本海側に位置しておりますので
年中を通して風が吹き通しますので
冬場は安定板を装着するレースが増えてきます。
進入コースは枠番通りになりそうですね。
尚、本レースは「安定板」の装着レースとなりました。
選手に取っても、我々の舟券を買う側に取っても
「ジンクス」というのを重んじる人がいると
思います。
選手でも艇の先端にある「フラッグ」を触る場合がありますね。
何を意味しているのか？…は分かりませんが
「よろしくな…」的な言葉でもかけているのでしょうか？
それではレーススタートです！
１号艇と2号艇が若干凹んだ隊形となりました。
3号艇は1マークを上手く旋回できるでしょうか？
又、肝心の1号艇の逃げはどうか？
2号艇の差しは入るか？…ドキドキものです。
1マーク直前の隊形です。
1号艇と2号艇は何とか伸び返しをして
挽回したような状況です。
3号艇は好スタートを機に先マイ慣行といった
状況です。
◆1マークの攻防戦
1号艇が目測を誤っているのが分かります。
このまま行くと、ブイに激突してしまいます。
1号艇は当然ブイを一旦避けざるおえず
結果、大回りになってしまいました。
そこに、すかさず2号艇が差し込んできます。
3号艇も好位置につけて、強風の中を外マイ慣行です。
完全に1号艇は「やっちまった状態」です。
1号艇逃げの頭固定で買っている人は
最悪な状況ですね。
◆2マークの攻防戦
2マークで1号艇が差し返す事を
試みますが…
今一歩、及ばず…
結果は「2-1-3」となりました。
◆本日の勝手なる個人の見解
【格言】
風速4Ｍ以上での
通常航走はできないと考えろ…
…カンカン( 一一)
風速は5Ｍを分岐に各艇への影響度が
大きく変わります。
4Ｍになってくると、影響が大きくなってきますので
想定外の結果が起きやすくなってきます。
所詮、ギャンブルとは言いつつも
収益化を狙っていくのであれば、波乱のレースは
避けるべきでしょう。
今回のレースのＳＴ結果です。
1号艇と2号艇が大きく後れを取っている事が
分かります。
2号艇はここから行き足で挽回していったのですが
1号艇は強風の影響で1マーク旋回マークへの目測を
誤り、旋回するタイミングを早めてしまいました。
強風を避けるというのは、ただでさえ
フライングスタート方式というのは非常に
難しいのに、風の影響がプラスされる事で
選手のＳＴ失敗に結び付く可能性が高まるからです。
ＳＴの影響は非常に大きく、そして何よりも
難しいのがＳＴ（スタートタイミング）なのです。
肝に銘じていきましょう。
それでは、みなさま、ごきげんよう(^^♪
